Ярославская областная ежедневная газета Северный Край, вторник, 26 марта 2002
Адрес статьи: http://www.sevkray.ru/news/2/35441/
рубрика: Экономика
Автор: Павел ЛУБЕНИН.
– Бессмысленно догонять западный уровень развития автомобилестроения, но нужно интегрироваться в мировую систему производства лучших автомобилей, – так прокомментировал решение Правительства РФ об увеличении таможенных пошлин на ввоз импортных автомобилей старше 7 лет при одновременном введении льгот на закупку комплектующих изделий для сборки иномарок в России генеральный директор ЯЗДА Лев Кузнецов.
Он, как член созданного при правительстве общественного совета по развитию автомобильной промышленности, видит в этом шаге не просто желание защитить дискриминационными мерами отечественный рынок, а новую стратегию развития нашего машиностроения. – Нужны небольшие автоматизированные сборочные заводы, – считает Кузнецов, – на которых можно и нужно производить автомашины, разработанные на Западе полностью или с участием российских конструкторов. Такая интеграция уже происходит. На минувшей неделе «Самарская объединенная компания», производящая 37 процентов комплектующих для ОАО «АвтоВАЗ», купила барнаульский «Трансмаш». На нем в этом году начинают производить дизели для четвертой модели «Жигулей» с топливной аппаратурой фирмы «Бош» российской «отверточной» сборки. Русифицированный вариант германской аппаратуры собирается на Ярославском заводе дизельной аппаратуры и уже поставлен на испытания в «Трансмаш». В 2004 году выпуск таких насосов и дизелей с ними достигнет 30 тысяч штук.