Ярославская областная ежедневная газета Северный Край, пятница, 04 июля 2003
Адрес статьи: http://www.sevkray.ru/news/2/38213/
рубрика: Экономика
Троллейбус маршрута № 7, доехав до Октябрьской площади Ярославля, круто развернулся вокруг клумбы и покатил опять к «Маяку». Несколько разгневанных пассажиров ропщут:
– Поломался, что ли? – «Маяк» теперь конечная, – объясняет водитель. Среди дня, после того, как доставил утреннюю смену, исчез с маршрута троллейбус «шестерка», который ходит по улице Гагарина. Не видно на линии и сдвоенных троллейбусов с гармошкой по кличке «Крокодил Гена». Ярославцы, информированные о долге ТТУ энергетикам, сразу связали исчезновение троллейбусов и сокращение маршрутов с недавним предупреждением, направленным «Энергосбытом» мэрии. Последним контрольным сроком выплаты 1,3 млн. рублей за использованную трамваями и троллейбусами электроэнергию был вчерашний день. В случае неуплаты энергетики грозились отключить питание контактной сети на ряде участков. – Некоторая рационализация в движении транспорта никак не связана с текущей задолженностью перед ОАО «Ярэнерго» за июнь, – опроверг эти умозаключения директор Ярославского трамвайно-троллейбусного управления Борис Сазонов. – Но нас давно не устраивает стоимость общего проездного 180 рублей при наличии громадной армии льготников. Мэр не подписывает постановление о выпуске раздельных проездных билетов на электротранспорт и автобусы, а мы недополучаем необходимых средств не только на электроэнергию, но и на обслуживание и эксплуатацию трамвайно-троллейбусного парка. Вчера отключение контактной сети не состоялось. «Энергосбыт» поверил обещанию транспортников, что деньги вот-вот придут. А сокращение и рационализация маршрутов предприняты из-за общего удручающего финансирования. По подсчетам транспортников, самоокупаемость городского пассажирского транспорта была бы возможна лишь при стоимости месячного проездного билета 660 рублей. Недоплату пока компенсирует городской бюджет. Но с большой натугой, чем и вызваны текущие долги. Андрей СОЛЕНИКОВ.