Вне конкуренции оказались плацкартные вагоны: в них проехало более 2 млн. 093 тыс. человек. 943 тыс. бедолаг наскребли денег только на общие вагоны. Более 745 тыс. пассажиров решили ни в чём себе не отказывать и прокатились в купе. И только 21.1 тыс. пассажиров, вовсе не привыкших считать деньги, заплатили за вагон-люкс.
Впрочем, далеко не всегда выбор вагона определяется только толщиной кошелька. Если мест нет, а ехать надо, люди покупают то, что есть. Например, проблемой стало добраться из Ярославля в Нижний Новгород: прямой поезд, который в прошлые годы ходил летом через день, теперь курсирует по этому маршруту всего дважды в неделю.
