среда 19

Тема дня
Открыт новый информационно-образовательный портал ЯРКИПЕДИЯ

21 ноября в сети Интернет начал работать новый информационно-образовательный портал по истории Ярославской области - «ЯРКИПЕДИЯ», на котором представлена самая разнообразная информация о событиях ...

прочитать

Все новости за сегодня

Видео
Управление
Вопрос дня
Как Вы считаете, две российские революции 1917 года - это
Фото дня DSCN5136 (2).jpg

Все фотографии








Люди ищут

на печать

Комментировать

пятница, 25 мая 2007

Ярославский сторожевой

Вывеска ЯСЗ с орденами, отлитая в металле, находится на месте, а вот заводской проходной под ней уже нет. Охранник оказавшейся здесь налоговой инспекции мрачно пошутил: «Завод сгорел, осталась только баня...» и махнул рукой в сторону мостовых кранов – это внушало некоторую надежду.

автор Вячеслав ЮРАСОВ

 

Как выяснилось, часть территории Ярославский судостроительный завод – а речь далее пойдет именно о нем – в связи со значительным снижением объемов производства вынужден был продать. Проходная нашлась, выглядела она не так внушительно, как раньше, но функции свои выполняла. С соблюдением всех формальностей на завод мы попали и увидели вполне оптимистическую картину.

В цехах стоял грохот монтажных работ, сверкали огни сварки. На стапелях – разнокалиберные суда. Главный же корабль, в честь которого сегодня на заводе праздник, уже стоял у самого берега, готовый к спуску на воду. Называется он скромно – малый сторожевой, на борту надпись «Береговая охрана». Построен ярославскими корабелами по заказу Федеральной пограничной службы и предназначен для работы в прибрежных и островных районах. Кораблик оборудован самыми современными системами навигации, необходимым по штату вооружением, мощной двигательной установкой, что позволяет ему очень эффективно выполнять свои функции. После доводочных работ и испытаний и сегодняшний новорожденный отправится к постоянному месту дислокации для несения боевой службы.

Заводчане вспоминают, что первенец этой серии, выпущенный в плавание еще в далеком 1984 году, умудрился полностью окупить свою стоимость менее чем за год. Тогда с его помощью были перехвачены и затем арестованы несколько иностранных рыбацких шхун, занимавшихся браконьерством в наших дальневосточных морях.

После длительного затишья тяжелых для завода 90-х годов в цеха возвращается жизнь. По заказам норвежцев строятся рыболовецкие сейнеры, возможно строительство для них же аварийно-спасательных судов для обеспечения безопасности нефтегазодобывающих установок на морском шельфе. В целом заводчане сейчас полны оптимизма по поводу будущего завода. Последние правительственные решения о создании Объединенной судостроительной корпорации и кардинальном улучшении дел в судостроительной отрасли России только укрепляют эту уверенность.

Предприятие, надо признать, многое потеряло в 90-е годы. Квалифицированные спецы вынуждены были искать хлеб на стороне. И главная задача теперь – восстановить кадровый потенциал, подготовить новых специалистов судостроительного дела. Руководство рассчитывает на единственное оставшееся в заводской собственности общежитие для размещения молодых специалистов.

Комментарии

Написать комментарий Подписаться на обновления

 

Войти через loginza или введите имя:

 

В этой рубрике сегодня читают