Команда «КамАЗ»мастер» на автомобилях с ярославскими двигателями, лишившись своего лидера Владимира Чагина, который попал в аварию, впервые за последние пять лет уступила первенство в международном суперралли «Дакар». Экипаж Ильгизара Мардеева стал серебряным призером. Победителем в классе грузовиков впервые признан экипаж голландца Ханса Стейси, выступавший на автомобиле «МАН». Третье место присуждено постоянному сопернику камазовцев Алесу Лапраису, следовавшему на «Татре». Еще один экипаж во главе с Сергеем Решетниковым на «КамАЗе», выполнявшем одновременно роль технички, стал седьмым в общем зачете.
Финиш «Дакара2007» проходил в окрестностях столицы Сенегала, у Розового озера. Там собрались тысячи зрителей, наши шли под флагами России, Татарстана и ОАО «КамАЗ». Из 93 км последнего этапа 16 были скоростными, но спортсмены уже старались не рисковать, дабы не растерять драгоценные очки, набранные за эти очень непростые для всех январские дни.
«Дакар2007» стартовал
6 января в Лиссабоне (Португалия) и прошел дальше по территории Испании, Марокко, Мавритании, Мали и Сенегала. Протяженность маршрута – 7915 км.
Соревнования начали 85 грузовиков, 264 мотоцикла и 189 легковых автомобилей и джипов. До финиша дошли немногим более половины. На четвертом этапе в результате аварии погиб мотогонщик из ЮАР Элмер Симонс. На четырнадцатом этапе еще один мотогонщик – Эрик Обежу из Франции – скончался от сердечного приступа. Неудачным оказался нынешний «Дакар» для главных соперников российских гонщиков отца и сына Жана и Герарда де Роев из Голландии: после шестого этапа изза неполадок в системе охлаждения двигателя их машины GINAF они выбыли из соревнований.
Пятикратный чемпион «Дакара» Владимир Чагин и его товарищи лидировали после четырех этапов и пострадали на пятом, когда пытались обогнать джип. Он не уступил дорогу, и грузовик в облаке пыли налетел на каменную гряду и перевернулся. Сейчас пострадавшие уже доставлены в Москву и лечатся.
До сих пор автомобили «КамАЗ» с ярославскими двигателями побеждали на «Дакаре» семь раз: в 1996м, 2000м и 2002 – 2006 годах. Так что будем надеяться: мы еще не раз поздравим наших ребят и тех, кто готовит для них двигатели и автомобили.
Татьяна ЕГОРОВА