Кто-то из писателей-фантастов сказал, что главный вопрос для человечества состоит вовсе не в том, где взять энергию, а в том, куда девать отходы. Мы с этой мудрой мыслью едва ли согласимся (потому что для нас и так ясно, куда их девать - в мусорный бак), но вот работники спецавтохозяйства ее оценили сразу.
- И не говорите-ка, - согласно кивнула головой старший мастер по уборке улиц Антонина Шалыгина. - Мы тут из последних сил выбиваемся, чтобы очистить город от отходов. И не в том дело, что отходов много, а в том, что предприниматели за его вывоз платить не хотят. Валят все в бачки для бытового мусора, и хоть трава не расти. А машины у нас старые, чуть что - ломаются, их "лапам" иной бак, заваленный строительным мусором, и не поднять даже. Да вы сами посмотрите, поездите. Вот хотя бы с Алешей Корневым, он у нас, можно сказать, передовик производства...
Работа легкая, но опасная
Ну что ж, сказано - сделано. По пути к первой же мусорной площадке разговор зашел о чудесах техники, имеющейся в автохозяйстве.
- Вот этой машине, - рассказывает Алексей, - четыре года. Для ГАЗа вроде бы и не так много, но работает она у нас по 12 часов в сутки и без выходных. Опять же при разворотах в переулках нет-нет да и либо шваркнешься обо что-то, либо тебя кто-то заденет. Так что для наших "коней" надо считать год за два. А есть машины, которым уже лет по 15...
- Так как же они работают?
- А так и работают: день в городе, два в гараже. На них люди долго не задерживаются - заработки малы: у нас ведь зарплата зависит от того, сколько бачков вывез. Я-то на своих маршрутах и со своей емкостью всего ничего зарабатываю - тысячи по четыре в месяц. А вот у тех, кто на
МАЗах новеньких ездит по Брагину, так и до 8 - 10 иногда выходит. Опять же на новых машинах даже из кабины можно не вылезать при загрузке... - и Алексей спрыгнул на землю, чтобы, поколдовав рычагами механической "лапы", забросить в кузов первую партию мусора.
Признаюсь честно: на двенадцатой площадке я уже проникся сочувствием к "бойцам невидимого фронта".
- Ну, наши "прыг-скок" - это разве проблема, - успокоил меня Алексей. - У нас работа, можно сказать, легкая, но... опасная.
- Чего же опасного может быть в мусорном бачке?
- Огонь, например. Часто бывает, что на дне что-то тлеет незаметно, а как его перевернешь в кузов, так и разгорится. Я однажды глянул в зеркало, когда с Перекопа ехал: батюшки, да у меня из люка дым валит столбом, а на боку уже краска слезает...
- Неужели машина так и сгорела?
- Нет, конечно. Я тут же остановился и мусор выгрузил, пока бензин не вспыхнул. И как на грех милиция - права отбирают, чтобы больше заповедную зону не загрязнял (дело было возле Петропавловского парка). Еле объяснился. Но потом еще и на административную комиссию вызывали, предупреждали... А совсем
недавно еще один раз горел. Но как раз возле пожарной части: подъехал и попросил залить. Но и тут анекдот: после этого в весовой не хотели на полигон пускать - требовали заплатить за "лишний вес": я же на полтонны тяжелее стал от воды...
Невидимый фронт
Однако анекдот анекдотом, а факт фактом - с 1 июля "полигон для захоронения мусора", а в просторечии - городская свалка, более не принадлежит спецавтохозяйству. Все права на его аренду перешли к МУП "Скоково", которое и в самом деле имеет формальное право требовать с САХа деньги за "сверхнормативный" мусор. Сейчас оно, правда, так не поступает - и водители не обращают внимания на юридические тонкости "мусорного дела". А зря...
Дело в том, что вместе с правами аренды полигона МУП "Скоково" унаследовало и плату за избавление от мусора, которую раньше вносили в бюджет САХа моторный и шинный заводы. Для спецавтохозяйства это означает, что его и без того скудные резервы в ближайшем будущем еще сократятся: все-таки 1 миллион 200 тысяч рублей, которые теперь будет получать с этих уважаемых фирм МУП "Скоково", на дороге не валяются.
Помойка: индустриальный гигант или форма благотворительности?
Между тем конечный пункт назначения уже предстал перед нами во всей красе. Тучи ворон и чаек вожделенно кружили над кучами мусора, а трудолюбивые бомжи приступали к сортировке запасов несъедобных. Нетрудно было заметить, что в этом деле "все схвачено", участники процесса давно распределили между собой виды "мусорного сырья" и стараются не мешать друг другу. Иногда тот или иной персонаж даже перебрасывал другому пустую бутылку, кусок картона или смятую банку из-под пива: "Держи, Вася, это твое". Но самое неизгладимое впечатление на непривычного человека производил на свалке... государственный флаг, прикрепленный к катку для трамбовки мусора.
Несколько неожиданным показалось не только это проявление патриотизма, но и то, что далеко не все из "сортировщиков" соответствовали привычному образу обитателя помойки - попадались среди них даже и совсем непропитого образа дамы и вполне бодрого вида мужички. В объектив они старались не попадать и разговоров с корреспондентом вести категорически не желали.
Причину столь завидной скромности раскрыл в приватной беседе один из крепких мужчин, отдыхавших за бутылкой пива:
- А чего ты к людям пристаешь? Кому какое дело, кто как зарабатывает? Я вот тоже дома говорю, что грузчиком работаю в магазине. И зачем мне в твою газету попадать, если у меня тут до трех сотен в день выходит? Так что лучше вон тех щелкай - им не повредишь...
В то же время к вопросу о будущем своего "бизнеса" Коля (назовем его так) отнесся поразительно спокойно:
- Мусора нам на всех своих хватит при любом начальстве, а чужих мы сюда и так не пустим.
Что тоже несколько удивило - ведь если МУП "Скоково" собирается пустить свои доходы на то, чтобы превратить нашу свалку в некое подобие московских предприятий по переработке мусора, то самостийные "переработчики" такие планы должны были бы за версту учуять и заволноваться.
Свалка ведь и в самом деле может быть весьма доходным предприятием - если обнесена забором, оснащена охраной и имеет на своей территории всевозможные приспособления по переработке мусора - от прессов до дождевых червей. Такая организация дела позволяет московским муниципальным свалкам быть рентабельными, поскольку кубометр прессованных банок из-под пива и прохладительных напитков продается сейчас по 90 долларов. Макулатура и металлолом ценятся несколько ниже, но и их можно отправлять на повторную переработку.
Бомжам такая "индустриализация" свалок - прямая угроза. Их нынешнее "благотворительное" состояние может (и должно!) измениться, но... они этого не чувствуют. Свалка и при новых хозяевах выглядит точно так же, как и раньше. И изменение ее статуса сказалось пока лишь на финансовых потоках, но не на первобытном состоянии ее обитателей, которые по-прежнему продолжают исполнять обязанности дождевых червей.
Фото автора.
Антон ЧЕРКОВ.