Несколько лет назад, когда началась реконструкция старого автовокзала, часть служб его «временно» переселили под крышу деревянной пристройки Московского железнодорожного вокзала. Ремонт затянулся. И вот строительное управление № 2 «Ярхимпромстроя» наконец-то по-настоящему взялось за дело. С утра до вечера на площадке автовокзала урчат самосвалы, работают бульдозеры. Надо отремонтировать 22 крытые платформы, уложить
30 тысяч кубометров рубероида, залить 6,5 тонны битума. К середине августа работы под открытым небом планируют завершить, и от обновленных платформ отправятся первые рейсовые автобусы. А в октябре вступит в строй и сам вокзал.
Валерий ПРОХОРОВ.