В 2003 году по заданию мэрии Центральный научно-исследовательский и проектный институт по градостроитель-ству (Москва) приступил к разработке нового генплана Ярославля вместо принятого в 1971 году. К настоящему моменту разработаны схемы градостроительного зонирования, развития магистральной дорожной сети и пассажирского транспорта.
Аркадий Бобович подчеркнул, что новый генплан не предусматривает расширения административной территории города: у мэрии нет средств на выкуп земель Ярославского района. Увеличение нормы обеспечения жилплощадью одного горожанина с 19 до 25 кв. метров будет происходить путем освоения свободных территорий в Дзержинском и Фрунзенском районах и повышения плотности застройки.
– Интенсификация использования существующих кварталов – одно из основных направлений развития города, хотя и вызывающее яростные споры среди горожан. Но уплотнение застройки в центре необходимо: у инвесторов нет средств на освоение окраин, – заявил Аркадий Бобович.
В Кировском районе, по словам главного архитектора, будут возводиться только единичные объекты. Теперь инвесторы нацелились на Красноперекопский – Коровники, Большую Федоровскую улицу, Московский проспект. Элитные дома планируется построить среди «хрущевок» первых микрорайонов Брагина, на «пятерке», в Заволжском районе. Площадки, зарезервированные по старому ген-плану для школ и больниц, отдадут под коммерческую застройку.
Будут созданы северное и южное транспортные кольца. Транзитные грузовики, идущие со стороны Москвы, предполагается пустить по окружной дороге через Брагино на новый волжский мост. Город будет развиваться в южном направлении. В Красноперекопском и Фрунзенском районах должно быть построено южное трамвайное кольцо, которое соединится с северными брагинскими маршрутами через проспект Толбухина. Улица Победы освободится от рельсов. Во Фрунзенском районе решено разбить Приволжский парк. Но это потребует вывода из зоны ряда предприятий.
Аркадий Бобович сообщил, что разработку генплана Ярославля планируется завершить в 2005 году. Москов-ские проектировщики требуют 10 млн. рублей за разработку схемы развития инженерной инфраструктуры, мероприятий по ГО и ЧС, экологии и итоговый основной чертеж. После согласования и экспертизы генплан будет обсуждаться общественностью, а затем его утвердит муниципалитет Ярославля. Депутаты выразили желание поучаствовать в работе уже сейчас, но читать шесть объемных фолиантов (наработки по генплану) не хотят, настаивают, чтобы Аркадий Бобович лично объяснял им тонкости.
Сергей КУДРЯВОВ.