В личной собственности – 3366 легковых, 333 грузовых и 28 автобусов. За пять лет, считая с 2002 года, число автомобилей в частной собственности увеличилось в 3,2 раза. Их теперь стало приходиться 147 на каждую тысячу жителей района, в прошлом году было 139, в 2002 году – 49.
По сему судим о повышении уровня жизни населения, которое активно пользовалось банковскими кредитами, а теперь, в связи с кризисом, не знает, как их гасить. Хватило бы денег заправиться. Вот, кстати, о бензине. Самый ходовой, АИ-92, стоил на днях 19 рублей 40 копеек за литр: поездка из Некрасовского в Ярославль обходилась в 200 рублей. В октябре 2007 года литр был по 17-90, потом цена выросла до 24-10, а теперь он дешевеет, но не так сильно, как хочется: в конце августа был 23-60, в конце сентября – 22-50. До уровня прошлогодней цена не опустилась, хотя нефть с той поры непропорционально подешевела.
Вот ещё интересно, что делают на территории Некрасов-ского района частные лица со своими личными автобусами. Натурально, оказывают населению услуги по перевозкам. Недавно открылся новый бизнес: ездить в Иваново на фабрику за текстилем. Сбегается компания, нанимает автобус – и чешет в город невест за подушками, одеялами, постельным бельём, полотенцами, халатами... Без посредников и наценок всё это добро выходит куда дешевле. Берут не на продажу – себе и родне, по нескольку комплектов, чтобы хватило не на один год. До Иванова и обратно – 260 километров, владелец автобуса берёт с одного пассажира около 300 рублей. Сам зарабатывает, и население отоваривается: всё сплошь в новых халатах.
Глафира ГАВРИЛОВА