Он несколько меньше своих предшественников – 68,5 м, так как кормовую часть с двигателем заказчик собирается достраивать в Голландии.
На этот год договор с голландскими судовладельцами предполагает изготовление в Рыбинске еще двух корпусов сухогрузов типично европейского проекта с низкой надстройкой, позволяющей судну проходить под мостами рек и каналов Западной Европы.
Заканчиваются достройка и швартовые испытания танкера «Капитан Бармин». Это судно, спроектированное в конце минувшего века, длиной 128 метров и шириной 16 метров в ходе достройки доведено до современных требований к судам типа «река – море» международного класса. Увеличена прочность корпуса. Корабль оснащен дополнительными спасательными устройствами. В июне начнутся его ходовые испытания.
Андрей СОЛЕНИКОВ.