В нынешнем году ОАО «Угличмаш» намерено удвоить объём производства автокранов, сообщает uglich.ru. На фоне кризиса, который, несмотря на оптимистичные заявления политиков, продолжается и в стране, и в мире, решение, скажем прямо, смелое.
По итогам прошлого года падение производства автокранов в России составило более 80 процентов. А «Угличмаш» не только успешно завершил тот год, но и заложил основы серьёзного роста.
Вместо сокращения численности персонала здесь постарались максимально эффективно использовать производственные площади. На освободившихся организовали совместно с зарубежными партнёрами выпуск новой продукции – самосвальных полуприцепов. Шасси немецкое, самосвальный кузов собственного изготовления. Первую партию из двадцати единиц предприятие уже поставило на карьер в город Павловск, где они безотказно работают в три смены.
Устойчивым спросом пользуется и такая угличская техника как автокран грузоподъёмностью 14 тонн. Безотказный, неприхотливый в обслуживании и самый недорогой механизм такого класса в стране, он практически не имеет конкурентов.
Уже не первый год предприятие делает ставку на инновационное направление. В минувшем году разработаны две новые модели автокранов, превосходящие аналоги других предприятий. В феврале началось производство автокранов на шасси «КамАЗ». В марте здесь приступают к выпуску принципиально новой модели на шасси повышенной проходимости «КамАЗ» и «Урал» с четырёхсекционной стрелой, способной дотянуться до высоты 31 метр.
Завод развивает сотрудничество с Министерством обороны. В рамках государственного оборонного заказа выигран открытый аукцион на изготовление и поставку запасных частей к автомобильным кранам военного назначения. Получено заключение Гостехнадзора Вооружённых сил на проектирование и серийный выпуск спецавтокранов. Таким образом предприятие возобновило поставки своей продукции военным после двадцатилетнего перерыва.
Одновременно сделана ставка на активное развитие экспорта. Краны на Кубу будут поставляться в тропическом исполнении – для этого разработано особое лакокрасочное покрытие. Крупная партия из 40 автокранов ушла в Туркмению и уже подтвердила надёжность в условиях экстремально высоких температур пустыни Каракум. Краны «Угличмаш» строят фонтаны в Ашхабаде, восстанавливают Кабул, участвуют в ремонте БАМа, обслуживают космодром Байконур.
Ежегодно здесь выпускают до 500 автокранов – несмотря на кризис. И при том при работе в одну смену. Это позволяет предлагать их по ценам ниже, чем у конкурентов. Угличские краностроители связаны долгосрочными отношениями с Росатомом, Роснефтью, РЖД, Росморречфлотом и другими крупнейшими предприятиями страны.
Татьяна ВАЛИНА