В ближайшее время в Ярославль ожидается приезд председателя оргкомитета, министра экономразвития РФ Германа Грефа. И ему следует представить уточненный список памятников, подлежащих восстановлению и реконструкции на средства, выделяемые из федерального бюджета.
– Здание Думы – федеральная собственность и памятник федерального значения. И я надеюсь, что мы сумеем убедить правительство включить его реставрацию отдельной строкой в программу мероприятий, – сказал Блатов.
Весь же список подлежащих реставрации объектов культурного наследия Ярославля, уже представленный вниманию Грефа, включает более трех десятков зданий. Министр высказал опасение, что выделяемые на них 200 млн. рублей будут распылены и в лучшем случае позволят сделать лишь косметический ремонт.
– Может быть, мы согласимся с его предложением сократить список примерно втрое? – спросил заместитель губернатора у директора департамента культуры Юрия Иванова. – Зато уж по каждому оставленному объекту представим детальную калькуляцию и будем потом отстаивать каждую копейку...
– Но ведь все эти объекты находятся в охранной зоне ЮНЕСКО! Как выбрать самые достойные? – развел руками директор.
– А для «выпавших» поищем другие источники финансирования. Вот губернатор поручил мне заняться поиском инвесторов для реконструкции исторического здания военного госпиталя. И уже есть заинтересовавшиеся предприниматели, готовые вложить деньги, – сообщил Вячеслав Блатов.
Областной департамент культуры попытается обосновать необходимость финансирования всех исторических объектов города. Одновременно его директор пообещал подготовить и сокращенный список...
А вот департамент городского хозяйства мэрии Ярославля оказался не готовым к разговору об организации новой схемы движения транзитного транспорта через Ярославль.
– Московский проспект, через который сейчас движется почти весь транспорт, является продолжением федеральной трассы. И правительство готово выделить нам 5,6 млрд. рублей на его разгрузку. Но Греф потребовал детальной расшифровки: сколько денег пойдет на дорожное строительство, сколько на расселение жилья, попадающего в зону стройки. А вы до сих пор не разработали схему движения, – распекал Блатов представителей ДГХ.
Те рассказали о прорабатывавшихся вариантах строительства развязок на улице Слепнева, на Силикатном шоссе. Но оправдывали свою неготовность тем, что непосредственно работой занимается некий московский проектный институт.
– Смотрите, мы можем упустить обещанные деньги и остаться с загазованным и забитым автомобильными пробками Московским проспектом, – предостерег их заместитель губернатора.
Семен АВДЕЕВ.